北京大巴车租赁行业准入政策可能放宽
各地大巴车租赁行业的管理，一般都确立了准入机制，强化事前管理。一些地方实行行政许可制度，一些地方则建立有前置条件的备案制度。而《指导意见》未提及大巴车租赁行业准入政策。
北京大巴车租赁需要一定条件，例如租赁车辆的数量及技术状况、固定的经营场所、与规模相适应的车位等等，设置这些条件有利于保障承租人利益，有利于经营主体规模化、集约化，但是这些条件或者应属于经营主体自主范围，或者能够通过其他领域的行政手段进行管理，没有必要在经营主体准入时设立门槛。根据当前的形势，设立经营主体准入的行政许可已经没有多少必要。当然，不设条件的备案倒有一定的必要。
准入政策放宽，北京大巴车租赁经营管理中的基本要求并未调整。例如与道路运输管理紧密相关的大巴车租赁经营者不得向承租人提供驾驶劳务，大巴车租赁经营者与承租人不得利用租赁车辆从事道路运输经营活动，这两项要求没有变化。一些想在改革大潮中浑水摸鱼，特别是与一些网约车平台合作、利用租赁汽车变相提供出租汽车客运服务的租赁企业，这下恐怕要失望了。
北京大巴车租赁需要一定条件，例如租赁车辆的数量及技术状况、固定的经营场所、与规模相适应的车位等等，设置这些条件有利于保障承租人利益，有利于经营主体规模化、集约化，但是这些条件或者应属于经营主体自主范围，或者能够通过其他领域的行政手段进行管理，没有必要在经营主体准入时设立门槛。根据当前的形势，设立经营主体准入的行政许可已经没有多少必要。当然，不设条件的备案倒有一定的必要。
准入政策放宽，北京大巴车租赁经营管理中的基本要求并未调整。例如与道路运输管理紧密相关的大巴车租赁经营者不得向承租人提供驾驶劳务，大巴车租赁经营者与承租人不得利用租赁车辆从事道路运输经营活动，这两项要求没有变化。一些想在改革大潮中浑水摸鱼，特别是与一些网约车平台合作、利用租赁汽车变相提供出租汽车客运服务的租赁企业，这下恐怕要失望了。
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