特惠活动 租车动态 业界动态
业界动态/ 当前位置:首页 >> 新闻资讯 >> 业界动态

北京旅游包车行情不稳,车队难以为继

发布时间:2018-08-11 10:43:44   阅读次数:91   文章出处:www.swczl.com  字体:    
    最近在北京旅游包车这个行业听得最多的就是卖车,很多车队计划转型,卖掉手上部分的现车。原因很多,其一是生意不好,业务跟不上,出车率非常的低。然而利润达不到预期,因为车队也有运营成本和人工成本的,如果是开支平衡或者支出大于收入,那就很难维持得下去,所以很多车队选择把车卖掉。

    为什么会行情不稳呢?每一年的三四月份,十一十二月份都是旅游淡季,用车量也是非常低,这两个时间段是车队最难熬的时候。我们来看下原因,三月份刚过完年,很多人都刚开始上班,而且那个时候天气偏冷,所以包车出去玩的少。然后是十一月份,那个时候刚过完国庆,而且又是年底业绩冲刺的时候,很多人都选择在公司上班或者加班,哪有心思去玩呀!所以一直到春运之前车队生意都是比较淡的。

    旅游客运,靠的就是旅游团队增加,用车辆增加,生意才会好起来。在夏季北京旅游包车车队不管是沙滩线,还是漂流线,都比较火爆,三两个月看似火爆,车队收入不菲,但是我们从整年的角度来看,一年十二个月来算,平均每个月每台车没有2万元以上的纯利润,那都是不赚钱,因为车辆是要折旧的,比如说80万购买回来的车辆,公司给你做8年的营运,那么基本上每一年折旧是10万块,平均每个月折旧1万元。8年过后该车就转为营转非或者直接报废了。

    小编觉得北京旅游包车这个行业迫切需要整改,整改那些营转非或者非营运,或者减少鸡车的市场保有量,因为营运车辆都快生存不下去了。另外我们需要一个公平竞争的市场环境,目前,车况,报价等这些因素参差不齐,造成同行之间恶性竞争,一个订单有多家车队竞争的不良局面。
Copyright © 2018-2020 北京凯信汽车租赁有限公司 版权所有 官网:www.swczl.com 信息产业部ICP/IP备案:京ICP备201000298号  网站地图
TOP